【國際】微軟要求主要供應商使用100%零碳電力
微軟在發布2024年永續報告時揭露了新的環境政策，其評估公司在永續發展關鍵方面的進展，其在2020年推出一系列目標，包括承諾2030年實現負碳排、水資源正效益和零浪費，以及保護更多的土地資源。
根據微軟的永續報告，雖然多個領域正在實現其目標，但尚未開始減少範疇三排放、減少用水量等目標，微軟在報告中強調最具挑戰性的目標是減少價值鏈的排放，2023年的範疇三排放量實際上比2020年高出30%，微軟總裁Brad Smith和永續長Melanie Nakagawa表示，排放量的成長來自於資料中心的建設，包括建築材料和硬體零組件的隱含碳排放。
由於範疇三的排放佔了微軟超過96%的總排放量，即使微軟在範疇一和範疇二減碳成果很好，但範疇三仍推動了總排放量增加，因此微軟宣布已經啟動一項倡議，以因應減少範疇三排放的挑戰，包括要求特定批發供應商使用100%零碳電力、提高資料中心的效率、建立合作夥伴關係以加速鋼鐵、水泥和燃料等領域的技術突破等。
微軟還詳細說明其為加速水資源永續發展工作的戰略，包括設計和創新以降低用水強度、優化資料中心以支援人工智慧運轉及冷卻，並計畫在今年底制定水資源政策，在設置資料中心的高水資源壓力地區開發補充專案等。
【國際】超過40%Z世代和千禧世代已經或計畫為氣候問題換工作
勤業眾信發布一項新調查顯示，氣候變化和環境永續問題正推動千禧世代和Z世代等年輕族群的行為，該群體中超過40%的人表示他們已經因氣候問題因素離職或正在規劃離職，近三分之二的人表示他們會支付更多費用來購買環境友善產品。
調查發現年輕世代越來越關注氣候變化，並認為永續發展是他們可以發揮影響力的領域，越來越多年輕世代表示他們對氣候變化感到擔憂，對其工作場所的行為和選擇有重大影響，75%的受訪者表示考慮工作機會時，公司的社會參與和影響是一項重要因素，超過一半的受訪者表示會在接受工作前研究公司的環境影響和政策。
這份調查報告強調受訪者希望看到雇主有對氣候變化的某些關鍵領域進行投資或行動，最重要的行動包括提供員工教育訓練如何更具永續性、翻新辦公地點以使其更節能環保。
【歐洲】歐盟要求2040年將卡車和公車的排放量減少90%
歐盟宣布通過新法律加強歐盟大型車輛的排放標準，要求2040年將重型卡車和公車的二氧化碳排放量減少90%，卡車和公車佔歐盟溫室氣體排放總量6%以上，佔公路運輸溫室氣體排放總量25%以上。
歐盟執委會表示，除強制減少道路運輸部門的排放之外，新法律旨在確保向市場增加零排放車輛的供應，推動對零排放技術以及充電和加油基礎設施的投資；新法律維持歐盟目前將卡車碳排減少15%的目標，並將現有的2030年目標從30%提高到45%，同時引入2035年開始減少65%排放量、2040年減少90%排放量等目標。
【丹麥】樂高集團將所有員工獎金與減排目標掛鉤
樂高集團去年起推出一系列與氣候相關的承諾，如承諾2050年實現淨零排放、與SBTi合作制定範疇一和範疇二排放以及範疇三供應鏈排放的減排目標，並承諾未來三年內投資超過14億美元在環境永續發展計畫，當時也承諾在2024年將在高階管理層薪酬中增加碳排KPI，遵循責任旅遊政策、減少員工國際航空旅行。
樂高集團所推出的KPI是以盤查工廠、商店和辦公室的碳排放，以及範疇三的商務旅遊排放來制定，排放量根據製造的樂高磚塊數量來衡量，以提供強度指標，樂高表示其目標是擴大KPI以涵蓋範疇三排放。
【澳洲】澳洲投資超過50億澳幣發展清潔氫能產業
澳洲政府宣布一系列促進國內清潔能源產業的大規模投資，包括計畫在未來10年內投資80億澳幣用於氫氣生產和技術，該預算還撥款超過30億澳幣以支援向淨零過度的技術商業化，並概述了推進永續金融部門發展的計畫。
氫能被視為向未來淨零過渡的關鍵之一，特別是對於難以減碳的產業，例如金屬製造和重型運輸產業中，風能和太陽能等再生能源解決方案無法應用在這些產業中。
澳洲的清潔能源投資源於2022年澳洲政府將氣候目標納入法律之後開始進行的，其設定2030年將溫室氣體排放量與2005年基準年的水準相比減少43%與2050年實現淨零排放的目標。
澳洲發展清潔氫能的計畫為提供2027年至2040年間生產的每公斤再生氫2美元激勵金，以及透過貸款給氫能產業來支援再生氫的生產，以彌補再生氫生產成本與其市場價格之間的差距。
【美國】拜登將中國電動汽車和電池的關稅提高四倍
美國拜登總統宣布對從中國進口的商品提高關稅，其中也包括對美國清潔能源轉型戰略相當重要的幾類產品，如電動汽車、電池和電池材料以及太陽能電池，白宮表示，這些關稅旨在打擊中國的不公平貿易行為，如強制技術轉讓、竊盜智慧財產以及利用產能過剩的廉價產品充斥市場。
針對電動汽車產業鏈的關稅調幅相當大，電動汽車關稅稅率將從目前的25%在2024年提高到100%、鋰離子電動汽車電池和電池零組件的關稅將從7.5%在2024年提高到25%，以及將在2026年對鋰離子非電動汽車電池課徵關稅、對天然石墨和永久磁鐵等其他關鍵礦物徵收25%關稅。
其餘關稅調整措施還包括從今年開始組裝成的太陽能電池提高到50%、提高對鋼鐵和鋁的關稅，拜登表示「中國對這些產品都給予大量補貼，促使中國公司生產的產品遠遠超過世界其他地區所能容納的產量，然後以不公平的低價將多餘的產品傾銷到市場上，迫使世界各地的製造商倒閉。這就是為什麼我今天宣布在關鍵產業及產品上徵收新關稅，以確保我們的工人不會受到不公平貿易行為的阻礙。」