歐盟理事會近日通過修正案，允許汽車製造商以 2025 至 2027 年三年平均值計算新車二氧化碳排放量，而非逐年達標，該案已完成立法程序，待刊登於《歐盟官方公報》20 日後生效。
歐盟2023 年訂定乘用車與廂型車減排路徑，要求 2035 年起新車達零排放，並設 2025 與 2030 年中期目標，超標車輛以每克二氧化碳進行連帶罰款，惟電動車銷售成長不如預期，業界擔憂 2025 年起將面臨高額罰金，大眾汽車曾估計罰款恐逾 15 億美元。
歐盟執委會今年初提出汽車產業行動計畫，主席稱產業界明確要求增加彈性，因此提出調整草案，修正後，車廠可在三年內以低排績效抵銷高排年份，減輕短期壓力，同時保留 2035 年全面零排放終極目標。