國際科學基礎減碳目標倡議組織（SBTi）公布《汽車產業淨零標準》初版草案，首度為整車與汽車零件製造商提供制訂科學基礎淨零目標的專屬指南。
SBTi指出，道路交通約佔全球人為溫室氣體排放的兩成，汽車產業是主要排放源，也面臨供應鏈中斷、投資人壓力等氣候風險，因此須有專門減碳框架，新草案與SBTi新版跨產業《企業淨零標準V2》維持相同標準，但增加三大汽車專屬規定：
一、車廠在設定目標時，必須採用包含範疇一、二、三的「車輛總排放強度」指標，包含用車期燃料排放及報廢處理
二、必須訂出提升低排放車銷售占比的路徑，並列為達成淨零的核心手段
三、零件供應商需設定以原料採購及製程減排為主的目標，並揭露銷往低排放車的零件比例
SBTi表示，電動化轉型為汽車公司帶來創新與競爭新機會，草案的目的在於協助業者在快速變革的市場中兼顧雄心與可行性。
除汽車業外，SBTi已針對森林與農業、航空、化工、水泥等高排產業推出或研擬專屬標準，各界可就與跨產業標準的銜接、排放指標設計、供應鏈要求等議題，於諮詢期內線上提交意見，最終定稿預計明年發布。