DHL Global Forwarding 與德國航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布簽署三年合作協議，將透過「Book and Claim」機制導入永續海運燃料，以協助物流客戶減少範疇三（Scope 3）碳排放。首批訂單已於 2025 年 7 月完成，累計減排 2.5 萬噸二氧化碳當量。
重點速覽
- DHL 與赫伯羅特簽署三年合作協議，聚焦永續燃料應用。
- 導入「Book and Claim」機制，協助客戶計入 Scope 3 減排。
- 採用第二代生質燃料，來源包括廢油與棕色油脂。
- 首批合作已達成 2.5 萬噸 CO₂e 減排。
- DHL 目標 2050 年淨零，赫伯羅特則以 2045 年為目標。
背景
國際航運是全球碳排放的重要來源，占全球溫室氣體排放約 3%。在供應鏈管理趨向低碳化的壓力下，海運業者紛紛導入替代燃料與新機制，以實現淨零排放目標。赫伯羅特自 2020 年起使用第二代生質燃料，並於 2023 年推出「Ship Green」產品，透過燃料替代降低航運碳排放。
最新進展
根據協議，DHL 將透過「Book and Claim」鏈條管理模式，讓客戶可獨立申報運輸過程中的 Scope 3 減排成果，而不受限於永續燃料的實際供應。該協議將全面推廣使用以廢油或廚餘油脂等來源製成的第二代生質燃料。
雙方透露，已在 2025 年 7 月完成首批訂單，累計實現 25,000 噸二氧化碳當量減排。
影響與意義
赫伯羅特全球銷售總經理 Danny Smolders 表示，與 DHL 的合作證明了永續燃料與 Book and Claim 機制的可行性，並強調「這將為供應鏈減碳帶來實質動能」。DHL 全球海運主管 Casper Ellerbaek 則指出，此舉是邁向去碳化航運業的關鍵一步，並將幫助客戶更快達成氣候目標。
對客戶而言，此模式降低了永續燃料供應不足的風險，同時確保能計算並驗證減排效益。
後續觀察
赫伯羅特承諾於 2045 年達到船隊淨零排放，DHL 則訂下 2050 年淨零目標。未來重點將包括：
- 擴大 Book and Claim 機制在航運業的應用範圍。
- 確保永續燃料供應鏈透明，並持續由廢棄物基來源生產。
- 驗證此合作模式能否被更多業者採用，並推廣至航空與陸運領域。